房地产建设项目环评中噪声防治措施的可行性分析
2012-11-22宫玺赵锦慧杜文妹
湖北大学学报(自然科学版) 2012年4期
宫玺,赵锦慧,杜文妹
(湖北大学资源环境学院,湖北 武汉 430062)
对于建在城市干道两侧的房地产建设项目,声环境污染的防治尤为重要和迫切,本文中对房地产建设项目中最常见的几种交通降噪措施进行比选分析,旨为在实际工作中对降噪效果有初步的判断.
1 房地产建设项目对声环境的要求
作为居住用地性质的房地产项目用地,本身作为环境敏感点,对噪声尤为敏感,近年来噪声投诉比例日益上升,对于建设在城市干道、快速路等两侧的房地产项目,噪声已成为在项目环评过程中最为关注的一方面.根据《声环境质量标准》(GB3096-2008),2类声环境功能区指居住、商业、工业混杂,需要维护住宅安静的区域.城市中的普通房地产建设项目应执行2类标准,即昼间60 dB(A),夜间50 dB(A).考虑到项目为居民住宅、对噪声影响较敏感,项目室内声环境应满足《民用建筑隔声设计规范》(GB50118-2010)中关于住宅建筑室内允许噪声级的要求(具体见表1).

表1 卧室、起居室(厅)内允许噪声级
2 降噪措施研究现状
根据交通噪声污染的特点,噪声污染的防治必须从“噪声源”、“传声途径”、“影响受体”三方面入手,分层次控制.
2.1 对“噪声源”控制研究现状
2.1.1 公路降噪 城市道路交通噪声与车辆类型、道路条件、汽车行驶状态、交通流量等密切相关,其传播规律随距离与高度的不同而发生变化[1].公路可通过低噪声路面的研究加以控制,公路交通噪声平均噪声级与车速的对数成线性关系, 并与载质量、路面材料……
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