王列辉

(华东师范大学 中国现代城市研究中心，上海 200062)

长江三角洲研究

长三角相邻港口空间关系研究
——以近代上海、宁波两港为中心

王列辉

(华东师范大学 中国现代城市研究中心，上海 200062)

上海港与宁波港是长三角港口群中两个重要的港口。我们从对近代两港的吞吐量进行估算，进而考察两港的航线设置，最后通过吉尼系数和偏移-分享模型对两港空间关系的变动方向与强度进行计量分析，可以看出随着近代上海港的迅速崛起，两港的空间关系发生变化，上海港成为中国中部和北部的枢纽港，宁波港则成为上海港的支线港。

长江三角洲；上海港；宁波港

上海港与宁波港是长三角港口群中两个重要的港口。由于两港距离相近，一港的发展往往会影响另一港口的发展，因此学者对两港的关系多有研究。施存龙等编著的《中国东方大港——宁波港》考察了宁波、上海两港在历史进程中的兴衰交替过程，认为在港口形成时间上先有宁波港，后有上海港；元代上海港从鼎盛转向衰落，成为宁波港的辅助港；明清上海港开始中兴而宁波港地位下降；五口通商后，上海港崛起，宁波港降为上海港的依附港。[1]曹屯裕认为两港在古代是各自发展，在近代是此消彼长，在现代是优势互补的关系。[2]周庆南注意到宁波港在鸦片战争之后与上海港同时开埠，但上海港迅速赶上并超过了宁波港，两者的距离愈拉愈大，进而从地理位置、交通运输、金融资本和产业发展等四个方面分析了形成两港不同发展路径的原因。……