温州出租车志愿服务队队长、温州出租车协会副会长、出租车司机 卞浩亮

反思出租车司机罢工暴露出来的社会问题

温州出租车志愿服务队队长、温州出租车协会副会长、出租车司机 卞浩亮

出租车作为城市交通发展动脉中不可或缺的一部分，被看成是一个城市经济、文化、涉外活动等方面的缩影而被冠以“城市名片”、“流动风景线”等美誉。改革开放以来，我国的出租车市场出现了快速发展，坐出租车已经从以往的享受型消费转变为居民日常的普通消费，这不但是我国城市发展水平的体现，也是人们生活水平提高一个缩影。

但是，我国的出租车市场管理却依然沿用着计划经济时代的体制，政府通过出租车公司牢牢地控制着对市场的经营权。其实，出租车运营的特点就是一种个体劳动，在司机的上面套上一个出租车公司，除了方便政府的管理以外，没有任何积极作用，反而增加了乘客的支出，减少了司机应得的收入。因此，对于出租车市场，政府应当大力推进市场化改革，而这种改革的方向就是引导市场向个体化经营的方向发展，逐步让出租车公司退出市场。

当前，出租车公司利用其对车牌的特许垄断权，对出租车司机的盘剥，不仅仅体现在每个月上交的“份子钱”上，更是渗透于公司运营的各个环节。最近，广州还曝出了出租车司机在入职时需向公司高管上交“茶水费”的丑闻。这种事情之所以会发生，就是因为出租车公司拥有了垄断权，可以随意拿捏司机，而司机为了谋得一个在城市里开出租车的权利，不得不向垄断权的持有者屈就。……