李 琳，刘 莉

(吉林省交通工程造价管理站)

趋势预测法在公路工程造价管理系统中的应用，是在对大量的造价资料分析研究的基础上，归纳出造价预测模型，经拟合标准差的计算比较，选择最优的模型预测未来年度的造价趋势。通过科学合理的造价趋势预测，有助于探索、掌握工程造价发展的规律，便于交通主管部门、建设单位相关决策，促进公路工程造价编制、管理及合理控制。具备造价信息检索与查询、数据分类统计与有效分析、造价预测等功能的公路工程造价管理系统，既可以实现公路工程造价日常管理，又可以为工程造价分析、评估、决策以及探索工程造价规律，科学合理确定和有效控制工程造价、提高投资效益提供技术支持和保障。

1 造价预测应用方法

从历史的造价资料看，工程造价的发展具有渐进性，相对于时间存在一定的规律性，因此实现造价管理系统中造价预测功能时应用的是数理统计趋势预测的数学方法，建立以时间为自变量，以期待预测的各项造价指标为因变量的函数关系。

2 趋势预测模型

趋势预测模型一般分为线性和非线性。

2.1 直线趋势预测模型

一次(线性)预测模型:yt=a+bt。

2.2 曲线趋势预测模型

(1)二次(二次抛物线)预测模型:yt=a+b+ct2;

(2)三次(三次抛物线)预测模型:yt=a+bt+ct2+dt3;

(3)指数曲线预测模型:yt=abt;

(4)双曲线预测模型:yt=a+b/t;

(5)对数曲线预测模型:yt=a+blnt。

式中:a、b、c、d、k 为系数参数;t为时序;y 为期待预测的各项造价指标。

3 模型变量

3.1 自变量

时间，从收集的有效造价资料数据开始，至未来预期年度n。……