王志斌，石 勇，罗苏平，陈嘉祺，李 亮，但汉成

(1.湖南科技大学土木工程学院，湖南 湘潭 411201;2.中南大学土木工程学院，湖南长沙 410075;3.海南省交通质量监督局，海南海口 571100)

建国以来特别是改革开放以来，以沥青路面为代表的高等级公路在海南省得到了迅猛发展。海南省地处热带和亚热带气候区，受海洋性气候影响，具有降雨丰富、日照强烈、气温高且持续时间长、空气潮湿等气候特点，再加之道路设计水平、车辆超载、交通渠化及施工质量控制等多方面原因的影响，沥青路面车辙、水损害等早期破坏日益突出［1－7］，已经成为海南沥青路面质量控制的关键问题。沥青路面早期病害形成机理较为复杂，分析其病害原因不能一概而论［8－12］。针对性地开展海南地区沥青路面病害研究，不仅可以明确当地沥青路面早期病害的原因与解决办法，还可以为高温多雨地区沥青路面的设计、施工和养护提供依据。本文主通过分析自然环境、交通状况及其对路面病害的影响，研究以海南地区为代表的高温多雨地区沥青路面病害的主要成因。

1 公路技术状况调查与分析

根据规范的要求对海南省西线高速K107+000～K123+000，K213+000～K218+000，K329+000～K333+000和东线高速K170+000～K181+000共4个路段进行公路技术状况调查。根据调查结果分别求出路面损坏状况指数PCI、路面行驶质量指数RQI、路面结构强度系数SSI、路面抗滑系数BPN和路面综合评价指标PQI。具体数据如表1所示。

表1 典型路段技术状况调查情况Table 1 Pavement performance investigation of typical sections

从表1可以看出:在所调查项目中，路面抗滑性能整体最好，而路面结构强度整体最差，说明海南地区公路沥青路面普遍存在强度不足的问题。……