胡毅夫，王庭勇，唐承铁

(1.中南大学资源与安全工程学院，湖南长沙 410083;2.湖南省高速公路管理局，湖南 长沙 410001)

微型桩自20世纪50年代提出以来，凭借其适应性强，安全性高，施工快，布桩灵活等诸多优势，在工程中得到了广泛的应用［1］。近年来，国内外学者将微型桩应用于滑坡治理、边坡加固、基坑等工程，取得了较好的效果［2－5］。由于微型桩桩径小，单桩抗弯刚度小，所以，微型抗滑桩的应用往往是将多根微型桩按照一定的方式组合起来形成微型桩组合结构，而微型桩组合结构的受力计算目前国内外还鲜有报道［6］。史佩栋等［7］初步讨论了顶梁连接的微型桩承受横向荷载的设计方法，提出了利用“有筋土墙”计算模型。冯君等［8］讨论过顶梁连接的多根微型桩加固顺层岩质边坡的计算方法。吴文平等［9］通过模型试验的位移测试结果将微型桩组合结构简化为平面刚架结构，并将该结构进一步分解为下端为固定支座、上端为滑动支座的均布荷载且上端承受水平集中力的平面刚架结构，但其将荷载均匀分布于各单桩。上述方法均忽略了作为结构体系的微型抗滑桩的结构特性，本文通过模型试验，找到了前后桩的内力分布规律，并在此基础上，利用位移法就结构特性对内力分布的影响进行讨论。

1 试验过程与结果

1.1 试验模型与内容

借鉴Thompson等［10］的研究思路，模型设计为直剪式边坡模型，模型分为滑床和滑体2部分，宽1.2 m，见图1。模型滑体材料由石膏粉和中砂拌合，配合比为M中砂∶M石膏粉=5∶1。……