苗晓艳，胡 昊，高林杰

（上海交通大学 船舶海洋与建筑工程学院，上海 200240）

城际高速铁路客流的系统动力学研究

苗晓艳，胡 昊，高林杰

（上海交通大学 船舶海洋与建筑工程学院，上海 200240）

通过研究系统动力学的理论与方法，在分析城际高速铁路客流影响因素相互关系的基础上，构建城际高速铁路客流变化的仿真模型。以沪宁城际高速铁路和长三角地区城际高速铁路网为例，应用Vensim软件进行仿真模拟，分析旅客感知舒适度、票价和投资对城际高速铁路客流的影响，进而得出各影响因素与客流量变化的相互关系，提出相应的运营管理建议。

城际高速铁路；客流变化；系统动力学；效用

1 概述

城际旅客运输在城市发展中发挥着重要作用。当前，我国城际高速铁路发展迅速，在城际旅客运输中扮演着越来越重要的角色。新运营的城际高速铁路在缓解运力不足的同时，有可能打破原城际客流系统的平衡。城际高速铁路客流除了随人口增加的正常增长之外，还存在着诱发客流和转移客流，在城际高速铁路不同的发展时期，其客流量变化也将有所不同。客流量的大小对于城际高速铁路建设的必要性、建设后功能发挥的充分性及运营管理方面影响重大。因此，研究城际高速铁路的客流量变化规律十分重要。

近年来，伴随交通系统的发展，有关客流量研究的范围得以扩大。一些研究人员分别对政策、投资、票价、客运服务水平等影响铁路客流量的因素进行了分析[1-3]。……