赵 鹏

（中铁第一勘察设计院集团有限公司 线路运输处，陕西 西安 710043）

宝鸡铁路枢纽现状分析与规划方案

赵 鹏

（中铁第一勘察设计院集团有限公司 线路运输处，陕西 西安 710043）

针对宝鸡铁路枢纽现状及存在问题，规划年度宝鸡铁路枢纽的铁路网构成，客、货运量预测和运输组织，分析枢纽解编系统、客运系统、货运系统和枢纽货运通道情况，提出近期宝鸡东站为枢纽内编组站，远期磻溪镇站扩建为编组站；规划两主（宝鸡站、宝鸡南站）一辅（卧龙寺站）3个客运站；规划磻溪镇综合物流园区（规划年度实施）和马营镇综合物流园区（远期实施）的宝鸡铁路枢纽总图规划。

铁路；宝鸡枢纽；规划方案

1 宝鸡铁路枢纽现状

宝鸡铁路枢纽地处我国西北地区东通道与西南地区北通道的交汇点，衔接陇海、宝中、宝成3条铁路、4个方向。宝中线自虢镇站接轨，宝成线自宝鸡站接轨，枢纽衔接各条线路均为电气化铁路。其中，陇海线为双线铁路，宝中、宝成线为单线铁路，陇海线西宝段（西安—宝鸡）为单机牵引、陇海线宝兰段（宝鸡—兰州）和宝中线为双机牵引、宝成线为三机牵引，各方向机车类型也不相同，需在宝鸡东站换挂机车。枢纽内现有各类车站9个，其中客运站1个（宝鸡站）、编组站1个（宝鸡东站）、区段站1个（千河站）、工业站1个（任家湾站），其余均为中间站。

宝鸡铁路枢纽以陇海线为主轴，枢纽内编组站、客运站纵列布置在枢纽主轴上。货物列车均在宝鸡东站办理，车流特点为有调车流量略大于无调通过车流量，以东西向车流为主。……