徐 芳，张云天，岳红艳

(1.重庆交通大学 河海学院，重庆400074;2.武汉市水务局，湖北武汉430014;3.长江科学院河流所，湖北武汉430010)

0 引言

在20世纪50年代以前，长江中下游沿江两岸实施的护岸工程是十分有限的，河道两岸基本处于自然状态，崩岸时有发生。1950年以后，我国实施了规模宏大的护岸工程，特别是在荆江河段，在历年抗洪和维护河势稳定中发挥了重要作用，并成为长江防洪工程体系的组成部分和河势控制规划中的重要工程措施。

护岸工程属于典型的动态工程，存在一定的安全运行年限。一般情况下，护岸工程的调整是需要经历一定的水文过程。在此期间，护岸工程出现破损若得不到及时加固，严重情况下会使已建护岸工程失效，起不到稳定河岸的作用。在对护岸工程进行加固前需要了解其破坏或失效的原因，这样可提高针对性并保证加固效果。

1975年以来，国内外许多学者和工程技术人员对河岸崩塌的成因及机理进行了研究［1-10］。有的从河岸土体物理力学性质出发进行理论分析［7-8］;有的从河岸稳定性分析出发，建立了河岸数学模型［9］;有的从水流动力条件出发进行了研究［9］。而从河床演变对已有护岸工程稳定性的影响研究相对较少。笔者重点研究石首弯道近期河床演变特性及其对已有护岸工程稳定性的影响。

石首河段(图1)属于顺直放宽河道，由顺直过渡段和急弯段组成。自古长堤而下河道逐渐变宽，并在放宽段生成倒口窑心滩。由于洲滩土质不耐冲，心滩呈现周期性的冲淤变化，河道演变复杂。……