大偏压小净距碳硅质板岩隧道零开挖进洞施工
2012-08-20贠宏汉
贠宏汉 王 艳
(陕西省高速公路建设集团公司,陕西 西安 710000)
1 工程概况
神河1号隧道位于陕鄂界十(堰)天(水)高速公路安康东段的安康市旬阳县神河乡,隧道区属低山地貌,地形起伏较大。隧道右线起讫里程为K76+732~K77+083,全长351 m,中线高程302.1 m ~390.2 m,最大高差约 88.1 m,山体自然坡度为 45°~65°,植被较发育。进出口均处于陡斜坡地带,山坡处于基本稳定状态,属小净距大偏压隧道。
地质为寒武系鲁家坪组强、中风化碳硅质板岩,岩层产状30°∠65°,节理裂隙较发育,遇水易软化。右线进口处居民房较密集,属浅埋地段。
隧道进口端下方约20 m处为大神河,呈∪形展布,水面宽约15 m,流向335°,隧道位于冲刷岸;隧道天水端洞口下方30 m为小神河,水面宽约8 m,流向36°,与线路近于垂直相交,隧道路面设计为双向四车道,时速80 km/h,隧道左右线平面设计线最小净距为12 m,最大间距为12.2 m。净宽11.25 m,净高5.2 m。主线神河1号隧道左、右线进口与神河2号大桥相接,出口与神河1号小桥相接,主线进口设计高程与大神河水面高差17 m。
隧道原设计十堰端右线进口边坡防护采用锚杆拱形骨架护坡,明暗交界处设计形式为超前大管棚,设计参数导管外径108 mm,长度10 m~40 m;管距环向间距40 cm;倾角为外插角1°~3°;施作范围拱部120°~135°。进口段6 m范围K76+732~K76+738按照M普通型衬砌标准设计,进口28 m K76+738~K76+766为Ⅳ级浅埋段,φ50×4超前小导管,环向间距为40 cm,设R25超前加固锚杆,长度为4.5 m,环向间距40 cm,其他按照Ⅳ级浅埋标准进行设计。
2 地质特性
隧道址区上覆为第四系残积碎石,下伏基岩为寒武系鲁家坪组(∈11)碳硅质板岩,岩层产状为42°∠71°。碎石呈灰褐色,单斜构造,中密,稍湿,粒径一般为30 mm~70 mm,多呈棱角状,母岩成分主要为碳硅质板岩,泥质充填,颗粒级配一般。……
