左凯生

(中铁三局第二工程有限公司，河北 石家庄 050031)

重力式挡土墙依靠墙身自重抵抗土体侧压力的挡土墙。通常用块石、片石、混凝土预制块作为砌体，或采用片石混凝土、混凝土进行整体浇筑，一般都做成简单的梯形。由于重力式挡土墙靠自重维持平衡稳定，因此，体积、重量都较大，施工缝的留设不可避免。许多工程因施工缝没有严格按照规定认真对待，或因设置不当或因处理不好，常常引起质量事故，轻则开裂渗漏，影响寿命，重则危及结构安全，影响使用。

1 设计概况

某重力式挡土墙位于某高速铁路地段，左侧长220 m，设计为重力式挡土墙(φ =45°，γ =24 kN/m3，f=0.50，[σ]=500 kPa，厚度为0.83 m，断面积为4.18 m2)，墙身采用片石混凝土浇筑。工程地处丘陵及丘陵与滨海平原结合的山前平原地段，地势较为开阔平坦，地形起伏不大，地面高程在13 m～60 m，相对高差在5 m～19 m，除局部丘包斜坡坡度在20°～30°，一般坡度在5°～10°。线路挖方通过，右侧为顺层，岩层产状N35°E/50°SE，与线路相交角度在5°～10°，视角为50°，测区属亚热带海洋季风气候，本段地表水对混凝土具弱硫酸型酸性侵蚀及中等溶出型侵蚀，地下水对混凝土具中等硫酸型酸性侵蚀和中等溶出型侵蚀。

挡土墙背后山体共有4个岩土层，从堑顶往下分别为粉质粘土、全风化粉细砂岩、强风化粉细砂岩、弱风化粉细砂岩，挡土墙基础位于弱风化粉细砂岩，容许承载力为350 kPa(见图1)。从地质情况可以看出，挡土墙地段地质情况稳定，发生滑动与倾覆的可能性不大。

图1 挡土墙及墙后山体岩层分布情况