杨丰萍，王喜燕

（华东交通大学电气与电子工程学院，江西南昌330013）

接触网故障的精确定位对缩短抢修时间、提高运输效率将具有直接的影响。由于在输电线路方面行波故障测距的研究已经成功应用，因此接触网的行波测距也成为了人们研究的热点。文献[1]对牵引网的T-R+NF供电电方式和AT供电方式下分别综合A，C两种测距方法进行了仿真研究，它们都是单端测距法，需要检测从故障点反射回来的行波，但是牵引网远比一般的供电线路复杂的多。如众多的分支站场、频繁的锚段电联结、电力机车的运行等使得牵引供电线路的结构更加复杂，导致行波的折射、反射以及透射相互干扰[2-3]，极大的增加了获取有效故障行波的难度。但是D型行波测距法只需要获取故障点向两端传播的初始行波波头和故障点返回来的反射波，并且受线路及机车状况的影响较小。当牵引网中存在分支站场时行波会在分支点产生反射并与故障点的反射波混在一起不易区分，在这种情况下基于检测故障点反射波的单端测距法就不适用了，因此本文采用基于双端的D型测距法很好地解决了这个问题。

1 D型测距法原理

作为双端测距原理的D型行波故障测距法利用了线路内部故障产生的初始行波波头到达线路两端检测点的时间之差来计算故障点到保护安装处之间的距离[4]。由于不需要检测反射行波，因此其更适用于多分支站场和频繁的锚段电联结的接触网行波故障测距，如图1所示。……