宋君毅

(山西省第三建筑工程公司，山西长治 046011)

1 工程概况

长治市汽车客运东站主站房工程位于长治市太行东街与东外环交叉口东北角，整体呈扇形布置。主站房建筑面积为15 500 m2。地下1层，地上3层，建筑高度20.45 m，±0.000标高相当于绝对高程938.45 m。地基处理采用灰土挤密桩加CFG桩复合地基成套技术，复合地基具有承载力提高幅度大，地基变形小等优点，保证了建筑物的地基处理质量。

2 挤密桩加CFG桩的特点

1)挤密桩施工方法分灰土挤密桩法和土挤密桩法，挤密桩一般多采用振动沉管成孔，通过横向“挤压”作用使得地基土得以“加密”，然后在孔内分层夯实灰土(或素土)而成挤密桩，桩体与桩间土共同作用形成复合地基。2)CFG桩是水泥粉煤灰碎石桩，由碎石、石屑、砂、粉煤灰掺水泥加水拌和，制成一种粘结强度较高的桩体，与桩间土和褥垫层一起构成CFG桩复合地基。3)该工程为城市湿陷性黄土覆盖地区，地基处理首先采用灰土挤密桩处理上覆湿陷性黄土，再做振动沉管混合料CFG桩，形成挤密桩、CFG桩与桩间挤密土三元复合地基，既能消除黄土湿陷性，又能满足建筑物较高的荷载要求，比混凝土灌注桩经济。

3 挤密桩的施工

3.1 施工准备

1)施工前，首先要进行施工优化，做好图纸审核，以确保桩位、标高设计合理，图纸无误。

2)放出地基处理的加固范围及线路中心线，根据施工图放出桩位中心点，并标识清楚，桩位偏差不大于5 cm。

3)根据审核后的施工图纸，进行现场测量放线，把每根桩的准确位置做好标注。……