张铁军，关 英

(重庆文理学院，重庆 永川 402160)

汽车安全，人命关天，不要小看一个零部件，其质量的优劣，可能影响整车的安全使用，甚至造成汽车公司信誉危机.如福特公司因安全带扣不良问题1972年6月召回400万辆;本田汽车公司1995年4月因同样问题召回370万辆;大众公司1972年10月因雨刷臂螺钉松动召回370万辆;丰田公司靠着精益生产方式和供应链利益一体化的“大丰田战略”，再加上全球金融危机对美国汽车业的沉重打击，丰田汽车终于在2008年取代美国通用汽车成为全世界汽车制造商的老大，圆了其“百年”梦想.然而，丰田这个世界汽车老大的宝座还没坐热，一个看起来丝毫也不起眼的油门踏板和一个无足轻重的脚垫，让丰田在全球范围内汽车召回事件屡屡发生，召回了860万辆，是丰田20年来遇到的最大的一次信任危机［1］.

随着中国汽车工业的发展，汽车产量飞速增涨.我国从2000年到2008年汽车的年产量分别从200万辆快速发展到934万辆;2009年超过1 300万辆，首次成为世界汽车大国，全球第一大汽车市场;2010年达到1 800万辆，占全球产量的14;2011年，汽车产销总量双超1 800万辆;中国汽车保有量1993年800万辆，2005年上升至3 300万辆，2011年末，汽车保有量飙升，超过1亿辆，跃居全球第二位.按照国际通用标准，一个国家100个家庭中有20个家庭拥有汽车，就是进入了汽车社会.目前，国内千人汽车保有量在60辆左右，城市基本步入了汽车社会.我国也是全球汽车零部件采购中心，有2万家零部件企业，但真正达到规模要……