公路甩挂运输的成功实践—以盛辉物流为例
2012-08-15黄浩丰李成光
物流技术 2012年13期
关键词:物流
黄浩丰,张 璐,李成光
(1.交通运输部 公路科学研究院,北京 100088;2.福建盛辉物流集团有限公司,福建 福州 350014)
1 引言
甩挂运输是用牵引车拖带挂车至目的地,将挂车甩下后,换上新的挂车运往另一个目的地的运输方式。公路甩挂运输是提高运输效率,降低运输成本,促进节能减排,转变道路运输发展方式的有效途径。福建省盛辉物流有限公司创建于1992年,公司注册资本3.2亿元,自有运输车1 300多辆,经营场所80多万m2,员工6 900多人,旗下250多个分公司、办事处,经营网络覆盖全国,是一个集零担运输、仓储配送、货运代理和汽车维修、检测功能为一体的大型综合物流企业。盛辉物流是国内最早开展公路甩挂运输的物流企业之一,是交通运输部首批甩挂运输试点企业,目前已经开辟50余条甩挂运输线路,取得了良好的经济社会效益。文章系统总结了盛辉物流在公路甩挂运输领域中的实践经验,对完善甩挂运输应用理论、指导相关企业开展甩挂运输作业都具有重要意义。
2 先行尝试,逆境探索甩挂运输
2.1 成本提升,企业发展艰难
近年来,随着燃油价格和人工成本的不断增长,物流成本持续上升,物流利润不断压缩,经营压力日益增大。根据盛辉物流的统计,运距在500km以上的单车运输成本中:油料费占25.8%,路桥费占20.4%,人工费占22.5%。随着燃油成本的升高,物流成本急剧上升,对物流企业造成巨大的冲击。随之而来,整个物流行业陷入恶性竞争,盛辉物流的部分线路陷入严重亏损的局面,企业亟需谋求新的发展途径。……
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