于得河林利权

（1中国铁道企业管理协会调研咨询部 副主任，北京 100844；2中国铁道企业管理协会调研咨询部 主任，北京 100844）

中国铁道企业管理协会调研咨询部近期走访广州铁路（集团）公司（以下简称广铁集团），实地考察合资铁路非运输业经营发展情况。现将广铁集团统筹发展合资铁路非运输业经营的情况作一介绍，以推动合资铁路多元化经营战略的深入研究。

1 广铁集团合资铁路经营基本情况

广铁集团合资建路探索起步较早。“七五”末期，铁道部与广东省合作投资建设三水—茂名铁路，建成了我国第一条中央与地方合资的铁路；上世纪90年代，采取部省合作模式，先后建成了广梅汕、石长、粤海铁路；采取企业合资模式，建成了平南铁路；采取国有企业改制上市模式，组建了我国第一家股份制上市合资铁路公司——广深铁路公司。目前，广铁集团控股、参股的合资铁路公司已达到19家，其中运营期8家，建设期11家。运营期合资铁路公司，除广珠城际为部省各持股50%、平南由地方控股外，其他为集团控股子公司。

广铁集团管内合资铁路主要特点：一是规模比重大。广东省、海南省境内铁路全部是合资铁路，湖南省境内铁路合资铁路的比例呈逐年上升趋势。二是体制模式多。既有部省合资模式，也有企业合资模式，还有上市融资模式；既有国铁控股公司，又有国铁参股公司。组织形式上既有有限责任公司，也有股份公司，其中广深公司还是上海、香港、纽约三地上市公司。……