金柏正

任何一个好的产品，只有正确使用才能发挥其最大效用。客车是动态运行的机械，不同的驾驶员其燃油消耗可相差10%，机械使用寿命的长短也非常悬殊，同一班线上的客车，有的离合器使用寿命达140万km，而也有客车1个月内2次(同一驾驶员)在上海市区发生离合器故障抛锚，可见驾驶员的操作至关重要。以下是3例因操作不当导致客车损坏的案例。

长期空挡滑行导致变速器提前损坏

故障现象：杭州某客运公司先后购买了30多辆现代HK6124客车，根据客户要求客车生产厂给予配置了电涡流缓速器。这批客车使用半年后变速器的故障频频发生，严重地影响了正常使用。根据故障现象，修理厂成立了专门的技术攻关小组，分析研究其损坏原因。统计分析，有的驾驶员习惯于空挡滑行操作，这些客车的变速器损坏频率较高，而不空挡滑行的车辆其损坏频率就很低。这究竟是什么原因呢？

分析排除：现代HK6124客车变速器的结构是直列式布置，即第一、二轴在上面，中间轴在中间位置，变速器润滑油的油平面高度在中部位置，静态时第一、二轴的轴承得不到润滑和冷却。而采埃孚变速器和綦江变速器的结构是横向布置的，即第一、二轴和中间轴处在同一水平位置，变速器润滑油的油平面高度在上部位置，静态时第一、二轴和中间轴的轴承都能得到良好的润滑和冷却。

因汽车燃油价格居高不下，有些驾驶员为了片面追求节油或不良驾驶操作习惯经常把汽车加速超过100 km/h，然后挂空挡滑行到70～80 km/h，再加速、再挂空挡滑行。……