对交通类职业学院“汽车零件制造技术”专业构建的设想
2012-08-06肖启瑞石本改
浙江交通职业技术学院学报 2012年2期
肖启瑞,石本改
(广东机电职业技术学院汽车学院,广州 510515)
1 地方行业经济发展背景
以广东省为例,广东省人民政府在 《广东省国民经济和社会发展十一五规划纲要》中提出:“十一五”期间,广东省要加快发展汽车等主导产业。完善汽车产业支撑体系,形成以广州轿车工业为龙头,汽车和摩托车及其零部件协调发展的格局,建设广州汽车产业基地及配套设施项目等,力争到2010年我省汽车生产能力达到150万辆以上,成为我国主要的汽车产业基地。众所周知,汽车工业的快速壮大离不开零部件工业的协调发展。可以说,汽车零部件工业是整车制造的基础所在。根据有关部门的统计,目前广州地区汽车整车产业和零部件产业的产值比率是1:0.3,而有关专家根据广州目前汽车产业的发展情况计算出的理论值应该是1:1.7。这个数据对广州零部件及其上游原材料生产制造商而言,意味着巨大的商机。广州汽车零部件产业产值目前根据统计已经达到160多亿元,广州零部件企业已经逐步形成了广州汽车集团零部件公司等一批初具规模、具有一定自主开发能力的零部件强势企业,一些零部件企业逐步进入国外汽车企业供应网络。零部件企业的快速成长意味着加工能力巨大,而汽车零部件的生产又具有很强的专业性,专业厂的比例很大。因此,迫切需要大量既熟悉汽车结构知识又精通现代加工制造的高技能人才。
2 专业设置的技术需求
一个专业的设置形成必有其行业特征属性,汽车生产是一个复杂的专业性很强的系统工程,由多达上千种零件子系统组成。……
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