曹倩霞,李二林,方 遒

(长沙理工大学交通运输工程学院,长沙 410004)

0 引 言

交通调查是指采用一种客观的手段,测定道路交通流以及与其相关现象的数据,并进行分析,从而了解和掌握交通流的规律。交通调查是进行交通规划、交通管理和控制的前提,在交通工程专业实践教学中具有十分重要的地位,也是该专业学生必须掌握的一项基本技能。

城市信号交叉口的交通流参数如交通量、通行能力、延误是评价交叉口的运行效率和改善效果的重要指标,不仅能反映信号交叉口交通设计和交通控制的合理性,同时也反映了道路使用者感受的服务质量以及能源消耗和环境影响等,对城市道路交通规划、交叉口的信控方案等设计具有重要意义。实地调查是获取这些指标参数的主要手段,目前每一个参数调查都有其典型的调查方法,如交叉口交通量调查主要有人工测量法、录像法;交叉口通行能力调查主要有停车线法测饱和流量;交叉口延误调查主要有点样本法、牌照法。若要对同一个交叉口在同一时间获取这些指标需要耗费较大的人力物力财力,而获取这些指标又会因为调查时间不同步使调查数据缺乏可靠性。故研究能在同一交叉口同一时间同时测量出这些指标参数的综合调查方法具有重要的实践意义和应用价值。

1 调查原理

综合调查方法基本原理综合了交叉口交通量调查的人工计数法、交叉口通行能力调查的停车线法测饱和流量、交叉口延误调查的点样本法调查原理。……