董 俊

董 俊:深圳地铁三号线运营分公司 助理工程师 518173 深圳

EBI Screen 2000列车自动监控 (ATS)系统，是庞巴迪INTERFLO干线铁路信号系统和CITYFLO城市轨道交通信号系统中的重要组成部分，负责监视和控制全线列车运行，并为整个信号系统的故障诊断和系统维护提供帮助。

1 系统简介

EBI Screen 2000列车自动监控系统主要由服务器、工作站和一些辅助设备 (如Gateway PLC等)组成。根据系统功能和设备位置，可分为中心层和车站层，还可根据线路实际需要增设ATS后备中心层。深圳地铁龙岗线ATS系统如图1所示。

图1 深圳地铁龙岗线ATS系统简图

1．中心层。中心层ATS系统，主要用以实现全线列车运行的集中监控，设备包括双套热备冗余的中心应用服务器和数据库服务器、时刻表编辑工作站、事故控制工作站、调度长工作站、行调工作站等。其主要功能有:时刻表管理、列车自动调整、系统设备状态监控、列车自动追踪、进路功能、列车运行图、列车管理 (扣车、跳停等)、事件和报警、报告功能 (正点率计算、晚点统计等)、权限管理等。此外，中心层还另设ATS培训系统 (COTS)1套，用于故障模拟、操作员和时刻表编辑人员培训等。

2．车站层。车站层设备按区域分布，每个区域仅设置1台应用服务器，区域内各站分别设置1台操作员工作站 (LCW)和1台维护工作站。与中心层相比，车站层不具备时刻表管理、报告功能、列车自动调整、列车运行图等功能。

3．后备中心层。ATS后备中心系统功能与中心层ATS系统功能完全一致，但未作冗余配置。在中心完全瘫痪的情况下，后备中心可直接接管全线行车组织和监控工作。……