高志军，刘伟，朱卫平

(上海海事大学交通运输学院，上海 201306)

0 引言

20世纪80年代以来，网络组织、价值链、供应链、知识链、企业集群等涉及企业间长期合作关系的联盟组织模式成为许多公司变革的战略选择.理论研究和实证调查都已经注意到并开始揭示战略联盟中的风险和不稳定性情况，但相关资料表明，一半以上联盟的构建都是失败的，这就引起学者们对战略联盟构建成功因素的重视.目前，大部分学者对战略联盟构建的研究主要集中在对联盟企业的结构、资源和能力、文化、风险以及运作等方面的单一因素分析，缺乏系统性的探讨.因此，本文在分析航运战略联盟内涵和分类基础上，提出基于“结构—文化—风险”(SCR)与战略联盟构建过程相结合的理论模型，并进行案例分析，以实现对航运战略联盟构建成功因素的分析.

1 战略联盟研究综述

战略联盟的概念最早由美国DEC公司总裁HOPLAND和管理学家NIGEL提出，他们认为战略联盟是指由两个或两个以上有着共同战略利益和对等经营实力的企业，为达到共同拥有市场、共同使用资源等战略目标，通过各种协议、契约而结成的优势互补、风险共担、生产要素水平式双向或多向流动的一种松散的合作模式.［1]战略联盟自提出以来就受到国内外学者的关注.目前，对战略联盟的研究主要集中在联盟形成动因、联盟类型划分、联盟结构、联盟成员企业之间文化管理和联盟风险管理等方面.

在战略联盟……