段钢文

(黑龙江省收费公路管理局)

桥梁结构钢筋应力集中、疲劳研究

段钢文

(黑龙江省收费公路管理局)

造成构件疲劳破坏或极限承载能力下降的内因是材料中的初始缺陷在重复荷载作用下产生应力集中，导致材料内部缺陷发展、损伤累积而强度逐渐耗散，外因则是应力反复的循环特征和累积次数。在考虑材料疲劳对结构的影响时，需首先确定材料的疲劳强度，然后根据重复荷载特性计算材料在确定时刻的疲劳剩余强度，最后根据材料强度与构件承载力之间的关系得出结构的疲劳剩余承载力。

钢筋应力;钢筋的疲劳性能;材料疲劳剩余强度

桥梁结构构件在使用过程中会承受循环往复的车辆荷载、人群荷载和风荷载等作用，且加载次数频繁。在多次重复交变荷载作用下，构件反复变形过大，某些应力集中、循环应力幅值较大的构件可能会在低于材料屈服或极限强度条件下产生疲劳破坏，或虽未发生疲劳破坏，但构件由于材料疲劳剩余强度低于初始强度而造成极限承载能力有所下降。

造成构件疲劳破坏或极限承载能力下降的内因是材料中的初始缺陷在重复荷载作用下产生应力集中，导致材料内部缺陷发展、损伤累积而强度逐渐耗散，外因则是应力反复的循环特征和累积次数。在考虑材料疲劳对结构的影响时，需首先确定材料的疲劳强度，然后根据重复荷载特性计算材料在确定时刻的疲劳剩余强度，最后根据材料强度与构件承载力之间的关系得出结构的疲劳剩余承载力。……