张世宏

（中铁第一勘察设计院集团有限公司 线路运输处，陕西 西安 710043）

1 兰州铁路枢纽概况

兰州铁路枢纽衔接陇海、兰新、包兰、兰青4条铁路线，其中兰州站为客运站，兰州西站为区域性编组站。在建的兰渝线在兰州枢纽内新建兰州北编组站、货车北环线，以及兰州—夏官营段 (以下简称兰夏段) 客车线，北环线建成通车后，枢纽内实现客货分线，旅客列车沿既有陇海兰新线开行，货物列车沿北环线至兰州北编组站。拟建的宝兰客运专线在枢纽内既有兰州西编组站位置新建兰州西客运站，并与在建的兰新第二双线贯通。拟建的兰州至中川铁路也将引入兰州西客运站。包兰二线与兰渝线分线路别引入兰州站。在东川规划新建东川铁路货运中心，办理集装箱、特货、快运、笨零大件及成件包装等业务。在此基础上，兰州铁路枢纽将形成以兰州、兰州西为客运站，兰州北为编组站，东川为铁路货运中心，南客北货、客货并举的伸长型铁路枢纽格局，如图1所示。

根据兰州枢纽在建及拟建项目的计划工期安排，兰新第二双线与宝兰客运专线不能同时开通运营，因此兰州铁路枢纽需要研究过渡方案，在宝兰客运专线尚未建成开通条件下，满足兰新第二双线开通运营需求。结合兰渝线枢纽内北环线工程的工期安排，研究了兰州西站过渡和兰州站过渡2个方案。

2 兰州西站过渡方案

兰州西站过渡方案即先期开工建设兰州西客运站及动车运用所，并与兰新第二双线同步开通，利用东端联络线与既有陇海线连通。……