李元韬 ，曹志宇

(1.呼和浩特铁路局 科研所，内蒙古 呼和浩特 010050；2.呼和浩特铁路局 信息技术所，内蒙古呼和浩特 010050)

1 概述

铁路线路的安全性能是列车运行的基础保障，其状态直接关系铁路运输安全，是决定列车运行条件的客观依据[1]。为了更好地提高整体运输能力，线路综合性能的各项指标应做到全线均衡等强。因而综合评价铁路线路的安全性能，可以及时发现相关薄弱环节，提前采取针对性预防措施。

铁路线路综合安全性能评价所涉及的指标较多，许多因素难以定量化，并且具有鲜明的模糊特征属性，使用单一的定量评价方法难以有效地对其整体安全性能进行评价。层次分析法 (Analytic Hierarchy Process，AHP) 是一种定性分析与定量分析相结合的系统分析方法，是将人的主观判断以数量形式表达和处理的方法，其特点是把复杂问题中的各种因素通过划分为相互联系的有序层次，使之条理化，根据对一定客观现实的主观判断结构(主要是两两比较) 把专家意见和分析者的客观判断结果直接而有效地结合起来，将一层次元素两两比较的重要性进行定量描述；而后利用数学方法计算反映每一层次元素的相对重要性次序的权值，通过所有层次之间的总排序计算所有元素的相对权重并进行排序。这是一种对复杂决策问题进行分析的多准则决策方法，具有实用、简便、灵活等特点[2]。结合呼和浩特铁路局京包线的具体情况，运用层次分析法建立线路安全性能的模糊综合评价模型，综合评价该段线路的安全性能。……