余龙泉 熊 辉 孙 鹏

（长江海事局，湖北 武汉 430016）

长江海事局辖区全长2100千米左右，干线的通航环境复杂，船舶航行风险较大，容易发生安全事故，使得长江海事部门的监管难度很大。面对严峻的水上安全形势，经过海事业务系统，全球定位系统（GPS）、船舶自动识别系统（AIS）、整合船舶交通管理系统（VTS）、闭路电视监控系统（CCTV）、应急指挥调度等专项业务系统的建设，安全监管手段的信息化水平有很大程度的提高，但各系统协调性不够，缺乏有效整合，无法发挥整体效益，只能依靠监管人员每天出动海巡艇、执法车进行巡航，造成巡航工作量大、成本高、效率低。针对此情况，长江海事局创新监管理念和方式，创造性地提出了“电子巡航”的构想。

一、电子巡航系统平台的内涵和关键点

（一）内涵

电子巡航即指应用物联网等新一代信息技术、通过海事传感网对巡航对象的状态等参数进行实时采集、传输，进而运用专家智能系统分析巡航对象的状态和发展趋势，对不正常的状态进行预警、干预、纠正，达到及时消除事故隐患、提高海事工作效率和效益的目的。

电子巡航系统平台的建立，主要是为在航船舶提供航行指导，对不正常的航行状态进行预警，及时消除事故隐患；减少海巡艇常规巡航频次，提高巡航针对性和巡航效率，完成对动态执法力量的指挥调度；合理利用监管资源，提高辖区水域通航船舶管控能力，促进船舶航行安全。系统平台具体可实现：

（1）通过基于电子江图的AIS、VTS、GPS、CCTV监管信息的一体化显示，全面掌握船舶实时位置信息。……