徐 宜，刘驰远，焦 美，宋美球，卜树峰

(1.中国北方车辆研究所，北京 100072;2.南京理工大学，南京 210000)

随着车辆的复杂性、综合化、智能化程度的不断增加，系统的“五性”(可靠性、维修性、测试性、保障性和安全性)越来越受到车辆研制人员的重视，传动装置作为车辆底盘系统核心部件，因而要求有更强的机内测试能力.但在以往传动装置设计时没有考虑测试性设计，设计完成后的传动装置内部空间狭小，环境复杂，传感器布置安装困难，信号传输易受干扰[1]，所以一直缺乏有效的测试方法，给传动装置动态数据的采集、状态监测带来极大困难.现有监测数据的精度、响应速度也无法满足自动控制的要求，因此开展该传动装置部件的测试性集成技术的研究，科学、准确地获取传动装置状态数据，是实现自动控制和状态评价的基础.

1 测试集成总体方案

传动装置部件的测试性集成技术研究的重点是传感器与被测试部件的融合技术，即在不改变传动装置实际使用性能的基础上，如何将传感器有机地融入被测试部件中，利用其内嵌的传感器来达到对传动装置关键参数的实时、准确的获取.

被测试部件的设计与研制主要包括传动装置被测试部件设计技术和传感器技术两方面的研究内容.在对传动装置测试性分析的基础上，根据传动装置内部空间和被测对象的特点，按照传动装置测点布置及优化后确定的测点，将传动系统内部的轴类、行星……