夏焕文，张世同，刘 焱，徐诗辉，匡晋安

(中国北方车辆研究所，北京 100072)

随着现代技术的进步与车辆使用的需要，一些车辆要求能在各种环境下可靠工作，因此也就对车辆的相关部件提出了更高的要求，风扇调速传动偶合器[1-3]作为车辆散热系统的动力部件，与其它部件一起承担着整车散热的任务，其失效将直接造成相关零部件乃至整车散热功能的失效，危及车辆发动机的正常工作，故其零部件性能及可靠性尤为重要.

1 风扇调速传动偶合器结构

图1 风扇调速传动偶合器结构图

某车风扇调速传动偶合器结构图如图1所示，其主要由负载风扇、传递动力的泵轮、涡轮、外壳、泵轮轴和锁紧用的圆螺母、碗型锁垫及支撑箱体等零部件组成.其中风扇、箱体、泵轮、涡轮、外壳材料为ZL104，采用砂型重力铸造，变质T6热处理.碗形垫片由20钢冲压而成，表面经氧化处理.

偶合器泵轮轴与传动箱锥齿轮通过花键连接，在泵轮轴头螺纹处装入碗型锁垫并拧紧圆螺母，再通过碗型锁垫的2个内爪及外缘将圆螺母锁紧，见图2、图3.

图2 泵轮轴锁紧示意图

图3 碗型锁垫

2 风扇调速传动偶合器故障描述

该车在野外非正常路面行驶时，风扇调速传动偶合器失效，导致该车散热功能失效，致使车辆停驶.

拆开风扇调速传动偶合器发现:1)风扇的9个叶片均从根部断裂，将断裂的风扇叶片依次顺序编号为1#～9#，其中3#叶片断面断口有明显区域疲劳痕迹，位于叶片根部中间气流压力侧……