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大连地铁109标段施工监测研究

2012-07-02吴会军白海峰王忠昶

大连交通大学学报 2012年2期
关键词:测量施工

吴会军,白海峰,王忠昶

(大连交通大学 土木与安全工程学院,辽宁 大连 116028)*

0 引言

地铁作为一种快速地下交通工具,在21世纪初得到了蓬勃发展,但也出现了一些技术问题和安全隐患,比如城市地下工程引起的地表沉降可能危及周边建筑物,地下管线安全的问题,隧道塌方隐患,明挖基坑的坡顶沉降和水平位移是否会引起滑坡等,如何解决这些问题是地铁施工关键[1-5].大连地铁开建一年多来,已经发生了多次塌方事故,造成了人民生命财产的损失,并引起了较坏的社会影响.而监控量测是施工中重要的组成部分,是地铁施工中不可缺少的一个环节,是监测围岩和边坡支护稳定性的重要手段和判断设计、施工是否正确合理的主要依据,是实现地铁信息化施工的基础[6-7].地铁施工方法又分为明挖法施工、暗挖法施工、盖挖法施工,而监控量测作为必要的手段存在于各个施工过程[8-9].明挖法施工过程中,为了防止边坡滑坡塌方,通过现场监控量测,分析施工动态,保证监测数据反馈指导设计与施工的畅通,保证施工的顺利进行,为解决地下工程施工中的技术问题提供了必要的数据支持,并可以指导施工的顺利进行,保障施工安全[10-11].

1 工程背景概况

大连地铁1号线一期工程第109合同段包括东海公园站及站后区间、东海新区站、东海公园站-东海新区站区间.东海公园站在大连东港地区规划三横路与二十纵路交叉口下.设计范围包括自……

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