郑长江，高正平

(河海大学 土木与交通学院，江苏 南京 210098)*

0 引言

随着经济社会和科学技术的不断发展，可靠性技术已渗入到各个领域，但在交通领域的可靠性研究尚处于起步阶段，只是近几年才开始受到专家与学者的重视，并逐渐成为交通领域研究的一个热点话题.可靠的交通运输网络是区域、城市、城乡内外联系重要的生命线系统(交通运输系统、供水系统、能源供应系统和通信系统等)之一，如果一旦发生破坏事件，不能及时对其进行修复，不仅会增加系统的维修成本和费用，而且会造成巨大的间接费用.为了提供(或获得)可靠、安全、稳定、高效的交通运输服务，管理者和用户越发关注运输系统的可靠性问题.

本文构建综合货物运输网络容量可靠性分析总体框架，将有助于分析货物运输网络单元容量(或通行能力)、运输工具等供给方的变动(如由于事故、天气、灾害等原因导致供给能力的降低等)，或费用、行程时间、行程时间可靠性、枢纽处转换费用、时间及转换时间可靠性、外部成本(如环境污染、能源消耗、土地紧张等)等用户出行方式或路径选择等变化导致的需求变动对整个货运系统可靠性的影响问题，有助于分析资金、土地等有限资源在不同运输方式间如何合理分配，从而为相关部门的规划、建设、运营和组织管理等提供决策依据和技术支撑.

1 综合货运系统的构成

从运输方式组成情况看，综合货物运输系统主要由……