决议名称 版 本 通过日期 生效日期UR M53： Calculation of Crankshafts for I.C.Engines 2011-2-6 2012-1-1 UR M45：Ventilation of Machinery Spaces 2011-2-11 2012-1-1 UR I2： Structural Requirements for Polar Class Ships （Rev.2，Nov 2010） 2011-2-26 2012-1-1 UI SC179： Dewatering of forward spaces of bulk carriers （Rev.2 Mar 2011） 2011-3-1 2012-1-1 UI SC70： Cargo tank vent systems and selection of electrical equipment 2010-10-28 2012-1-1 UR F44： Fore peak ballast system on oil tankers 2010-10-28 2012-1-1 UR I2： Structural Requirements for Polar Class Ships 2010-10-10 2012-1-1 UR Z24： Survey Requirements for Shell and Inner Doors of Ro-Ro Ships （Corr.1 July 2011） 2011-7-15 2012-1-1 UR L4： Closure of Chain Lockers （Corr.1, Aug 2011） 2011-8-23 2012-1-1 UR S8： Bow Doors and Inner Doors （Rev.4 Dec 2010） 2011-6-6 2012-1-1

对经验应力集中系数，CIMAC提出质疑，认为并没有涵盖某些现有的曲轴设计，因此修订了M53，对曲柄臂圆角半径，同意采用有限元作为等效替代方法2012-1-1开始的申请对曲轴的设计认可修订主要内容：对哪一类的机器处所需要连续通风给予了澄清，以及为与SOLASII-1/35相协调，对标题进行了修订（用machinery space替代了engine room）.2012-1-1开始的建造合同日期。对原有错误和不清晰的地方做了更正和明确，同时修改了个别公式。适用于2012-01-01签订造船合同船舶。上一版的第2.4要求从干弦甲板以上能用手动阀（根据SOLAS Reg.II-1/12.5.1的要求该阀一般应装在首尖舱中）处理前尖舱的液体，此外SOLAS Reg.XII/13.1又要求散货船上该阀还可用来吸/排首尖舱内的压载水或舱底水。但就SOLAS Reg.XII/13.1中有关“作为SOLA Reg.II-1/12规定的阀的替代措施”方面的要求比较含糊，因此作了修改和澄清（可接受满足SOLAS Reg.XII/13.1要求的遥控操作）。适用于2012-01-01签订造船合同船舶。签订造船合同日期。协调油船货油舱通风口附近危险区域的划分标准在SOLAS公约和IEC 60092-502标准的要求的不一致性，最后采用了危险区域2是超出危险区域1以外2m距离的要求。同时Rev.3也对以前的修订中人为造成的文本无意中的疏漏进行了纠正。签订造船合同日期。为了协调IEC60092-502与SOLAS标准中有关危险区域划分的术语及要求的一致性，具体要求涉及油轮前尖压载藏舱通风口与点火危险源的距离等要求。签订造船合同日期。编辑性修改。由于某些滚装船没有配置装车辆跳板（使用岸基设备），因此对2.1条的定义作了修改。……