文/安徽 陈远

奔驰E260SRS系统偶发故障

文/安徽 陈远

故障现象

一辆2010年生产的奔驰E260Coupe，VIN：WDD207347XXXXXXXX，行驶里程17257km。司机报修，最近仪表中出现辅助防护装置(SRS)故障指示灯偶尔闪烁。

故障诊断与排除

接到该车后，连接DAS诊断电脑读取系统故障码，结果显示：9C14—驾驶员碰撞响应式头枕，颈部保护头枕(NECKPRO)断路；9C1A—前排乘客碰撞响应式头枕，颈部保护头枕(NECK-PRO)断路。故障出现频率均为一次，且在同一时刻(17232km)出现。对这种偶发性故障，依据维修经验，一般先检查系统功能是否正常。若系统功能一切正常，检查座椅后盖板内的头枕插头是否松动。若接触良好，便可以直接将故障码清除。

由于，辅助防护系统关系到驾乘人员的生命安全。为谨慎起见，决定进行仔细检查。按照DAS诊断电脑的故障引导功能，先检查驾驶员座椅插接板X55/3(图1)的插接是否良好、插针有无变形、插头是否受腐蚀、连接线束有无破损等检查，结果一切正常。接着，根据诊断电脑引导，检查驾驶员侧碰撞响应式颈部保护头枕(NECK-PRO)电气插接器X150/1，结果一切完好。之后检查头枕线束与安全气囊电脑之间的连接是否松动，结果正常。沿着诊断电脑引导，检查前排乘员座椅上的插接器X55/4和X150/2也未发现异常。问题不像想像中那么严重，故障码应该可以直接删除了事。但是，始终有一个疑问，为什么会前排左右碰撞响应式头枕(NECK-PRO)电磁线圈的电路同时断路？不能如此巧合，前排左右碰撞响应式头枕(NECK-PRO)电磁线圈的电气插头分别在驾驶员座椅和前排乘客座椅里面，不可能同时都松动了。……