文/广东 庞柳军

奔驰A160自动变速器进入紧急运转模式

文/广东 庞柳军

故障现象

一辆2001年产奔驰A160，行驶里程8.8万km。车主反映，行驶途中突然失速，并且仪表盘上变速器挡位显示为“F”，变速器进入紧急运转模式。

故障诊断与排除

该车装配722.7自动变速器，是一款有五前进挡的手自一体自动变速器。为了保证驾驶的安全，722.7自动变速器设有紧急运转模式。当变速器发生故障时，变速器控制模块(FTC)会对故障进行识别，故障信息会唤醒紧急运转模式，仪表盘上会显示符号“F”。此时，车辆实际上是以2挡行驶。

经试车，车主反映故障确实存在，用奔驰专用诊断仪读取故障码，结果显示“P1841—三挡电磁阀Y3/7y2出错”。查阅奔驰WIS系统，对故障码P1841给出的解决办法是“更换变速器电液控制单元”，就是将阀体和控制模块一同更换。由于不常用的配件没有库存，如更换需要订购，订货周期需要2～3个月。与车主沟通后，决定对故障点进一步确认。拆下自动变速器油底壳，在阀体上找到“3挡电磁阀Y3/7y2”，如图1所示。观察发现，3挡电磁阀Y3/7y2与锁止离合器电磁阀Y3/7y4型号完全相同。于是，将它们调换位置安装。此时，Y3/7y4是3挡电磁阀，Y3/7y2是锁止离合器电磁阀。如果Y3/7y2阀有故障的话，调换后测试结果应该是故障码指向锁止离合器电磁阀。然而经过测试，调换后的故障码不变，仍然是P1841，由此可见，故障点并不是Y3/7y2阀。

进一步分析，除了Y3/7y2阀之外还有以下可能：①Y3/7n2—FTC控制单元故障；②油路堵塞、密封不严或阀体内的3挡换挡滑阀卡滞等；③3挡换挡离合器故障。……