韩伟平，诸小丽

(南宁职业技术学院，南宁530008)

1 轮机工程技术专业人才社会需求分析

多年来，航运技术人才的发展一直跟不上航运业的发展，航运专业技术人才全球性匮乏。据交通运输部统计，当前国际航运界高级海员缺口超过1万人，到2015年高级海员缺口将扩大到8.5万人。出于降低船舶成本，提高效益，同时增加人才储备的考虑，西方国家各大航运公司纷纷将目光转向欠发达地区，国际船员人力资源的重心正逐渐从欧洲传统海洋国家、日本、北美向远东、印度次大陆和东欧转移。我国是国际海事组织(以下简称IMO)的A类理事国，是经IMO第73届海上安全委员会会议通过，进入第一批“白名单”的国家。然而据国际船东协会BIMCO 2008年底统计的数据显示，国际上船员劳务外派的主要输出国有:菲律宾占国际船员劳务市场的28.1%、俄罗斯(6.8%)、印度(5%)、东欧(16.6%)，而人口居世界第一的中国在国际船员劳务输出市场份额虽提升到第三位，但也仅占6.2%。由此可见，中国发展船员外派市场前景广阔，具有“无烟工业”美誉的船员国际劳务市场开发既是提倡节能减排，发展绿色产业的重要措施，也是贯彻落实国家“走出去”战略的重要体现。

据国家海事局统计，我国现有本科航海院校12所，2010年航海类专业招生量为4 475人;高职高专航海院校23所，2010年航海类专业招生量为12 829人。英国MCKINSEY公司(英国著名管理咨询公司)2010年最新的研究报告显示，到2015年全球高级船员需求量达67万人，普通船员需求达72万人，如果按目前的船员数量来计算，高级船员年增长率必须达到14%才能满足2015年的船员需求。……