颜光明

“我们不会再犯同样的错误。”菲亚特首席执行官和克莱斯勒集团董事长兼首席执行官塞尔焦·马尔乔内（Sergio Marchionne）的这一回答似乎经过深思熟虑，并信心满满地说，“我并不认为菲亚特来得晚，反而正是时候。”

马氏说的这番话主要是针对媒体的提问，旨在打消积压在人们心里对菲亚特的疑虑，同时也表达了菲亚特的自信和对中国市场的研判。

菲亚特东山再起

今年6月末，广汽菲亚特（以下简称“广菲”） 新工厂在湖南长沙落成。在同时举行庆典的首款国产轿车菲翔仪式上，马尔乔内特地乘专机前来，并发表了演讲，阐述了这一工厂的重要意义，以及对首款车型的期待。他的光临，惊动四方，甚至牵动了业界的神经。

来自全国各地的媒体聚集长沙，都关注这位一言九鼎的人物的一言一行。因为谁都清楚，他的出现， 关乎广菲的未来和走向，也意味着菲亚特对待中国市场的态度和战略，涉及到的不仅有菲亚特的业务，还有克莱斯勒在中国将如何动作。从某种意义上说，关注马氏的人要比关注广菲的人还要多。毋庸置疑，马尔乔内在中国究竟要打怎样的牌，不但竞争对手关心，就连广菲合资企业本身，以及地方政府都寄予厚望，以至于不敢有丝毫闪失，私下里都立下了“只许成功不许失败”的承诺。

众所周知，菲亚特早在十多年前就进入中国，在与南汽合作过程中，曾在小车领域给中国汽车市场带来较高兴奋度，被当作能做大“汽车民生”的车企。……