14个中国人，一艘伤痕累累的渔船，冲破日本海上保安厅的重重阻拦，奇迹般地实现中国民间保钓队员登上钓鱼岛的梦想。

而在“启丰二号”从突破日方围追堵截到返航途中，在这艘保钓渔船上，到底发生了什么？由此番“8·15”保钓事件，中国民间保钓格局折射出了怎样的境遇？

“我们拿起了砖头警告日本警察”

2012年8月15日下午，河南籍民间保钓人士方晓松告诉《新民周刊》，包括他在内的首批7位已登上钓鱼岛的民间保钓人士曾有商议，愿意留在钓鱼岛的，就留下来；而愿走的，就上船返回香港，“我们当时的决议是，要让下岛的人和船上的人能够尽量安全地回到香港。”

所以，7人中又有两人回到了“启丰二号”上。而担任“启丰二号”海上总指挥的罗揕就当时负责的是“启丰二号”与船上人员的安全返航事宜。

于是，就在钓鱼岛上5位中国民间保钓人士与34名日本警察对峙之际，在“启丰二号”上，尚有9人，包括中国民间保钓人士罗揕就、杨匡、王化民，4名船员，以及两位记者。

2012年8月28日，已安全返港的罗先生告诉《新民周刊》，在8月15日6时15分，搁浅钓鱼岛海域的“启丰二号”当时已准备返航，准备往中国浙江省方向开，经由浙江返回香港。

罗揕就从1996年开始就参加民间保钓行动，他去过7次钓鱼岛附近海域，其中6次担任海上总指挥，经验丰富。按照他的预估，如若中国保钓船离开钓鱼岛附近海域，日方不会穷追不舍。

但让他深感诧异的是，当“启丰二号”航行了4海里左右时，日方3艘快艇迅速追了过来，一路尾随，每艘快艇上均有7个日本警察。……