姚漫，汪传旭

(上海海事大学经济管理学院，上海 201306)

0 引言

随着全球气候问题的日益严重，世界各国对环境保护的意识不断加强，各国政府在发展经济的同时要求以保护环境为前提，实现经济的可持续发展和进步.在欧盟的推动下，1992年联合国通过《联合国气候变化框架公约》，并于1997年进一步变成可操作的法律文件《京都议定书》.在这些法律文件中，环境问题转化为气候问题进而在技术上转化为CO2的排放，从而在法律上产生各国围绕“碳排放权”展开的全球政治博弈，由此形成全新的“碳政治”［1］.为了成为“低碳革命”的领跑者，“低耗能、低污染、低排放”成为各国经济发展的必然趋势.

目前，国内外学者对能源分配的问题已进行相关研究:尚庆琛［2］从绿色供应链的概念出发，通过对其评价指标研究现状的考察，以环境经济学思想为基础建立一套绿色供应链评价指标，并对成功案例进行简单分析验证其实用性;张式军［3］对发达国家实施的能源配额制进行比较分析，提出我国可再生能源配额制的设计路径;FOO等［4］利用瀑布模型分析基于碳排放约束限制的能量计划和能量配置问题;张君瑛等［5］为研究清洁发展机制在我国的应用，针对大学校区建设燃气轮机三联供供能系统存在的政策、技术、资金障碍问题，进行CDM项目分析，提出实行碳排放管理可实现CO2减排、提高项目收益并降低项目风险;SCHROOTEN等［6］以欧洲为参照系统研究基于船只因素、运输因素和排放……