李方亮，杨智应

(上海海事大学信息工程学院，上海 201306)

0 引言

移动对象数据库是近年来备受关注的一个相对较新的研究领域，其总目标就是允许用户在数据库中表示移动实体［1］(汽车、船舶、飞机、手机用户等)，并执行有关移动的查询［2］.运动的空间对象需要将其状态信息(位置、速度等)传送给数据库，为数据库中的检索和查询提供最新的信息.

针对移动对象的位置更新问题，在现实应用中已提出很多解决方法.其中，固定时间和固定距离更新移动对象信息是两种常见方法.这两种方法实现简单，但是都较难选择一个合适的时间值平衡更新的频率，以便平衡更新中的通信复杂度和精确度.除此之外，基于向量的更新方法受到很大关注，文献［3］和［4］提出根据移动对象所在网络的拓扑结构和路线的几何形状实现状态更新，文献［5］和［6］在此基础上提出 IDTLU(ID－Triggered Location Update)，DTTLU(Distance－Threshold－Triggered Location Update)和 STTLU(Speed－Threshold－Triggered Location Update)方法.

船舶在航行过程中通过船载的黑匣子实时记录船舶的各项航行信息，目前的通信能力已经能够实现船舶与地面中心通信，以便地面中心能够实时监控船舶的状态.［7－8］利用移动对象数据库存储移动对象(船舶)的状态信息，能更方便地实现对船舶航行的历史、现在和未来的管理.基于这样的理念，本文利用基于运动矢量的位置更新机制(Motion－Vector－Based Location Update Mechanisms，MVBLUM)结合船舶航行中的多项信息，给出航行信息更新频率方案，并将船舶的实际航迹与通过更新数据形成的航迹进行比较来证实更新方案的有效性……