郑 鹏 翔

（上海佳豪船舶工程设计股份有限公司，上海 201612）

0 引 言

随着国民经济的快速发展，电力需求迅猛发展，在国际社会都在倡导绿色环保的今天，风力发电作为一种新型的清洁能源备受关注。我国海岸线漫长，拥有丰富的海上风力资源，要大力发展海上风电，开发新型风机安装船刻不容缓。

1 船 型

双体风机安装船为一艘中心起吊式双体起重船，兼具风机基础的打桩功能，配备4台舵桨推进装置，箱形船体、纵骨架式、单甲板钢质焊接结构（机舱为双层底结构）。考虑到起重作业的特殊需要，该船由2个宽为16m的片体组成，2片体间隔为18m，2个双片体由连接桥连接。不仅适用于沿海大功率风机的整体移位、安装和风机分体安装，也可用于风机基础的安装。

该船入CCS（中国船级社）级，适用于沿海水域环境条件下的起重作业，适应作业水深在3.2～30m的范围。满足国内近海航区无人拖航调遣要求，并具有沿海作业自航的能力，见图1，其尺度见表1。

表1 双体风机安装船主尺度 m

2 完整稳性计算

鉴于该船兼具双体船和起重船2种船型的特点，在中国船级社CCS和国际规范规则中还没有特殊船型的稳性校核标准，考虑到该船的作业功能和船型特点，其航行工况的完整稳性的衡准应满足中华人民共和国海事局《船舶与海上设施法定检验规则》（国内航行船舶海船法定检验技术规则2004及其修改通报，以下简称法规）[1]中的双体客船的部分要求。作业工况按起重船的作业稳性衡准来校核。……