蒋天文 刁胜欢 曾润喜

摘要：城市公共自行车系统的建设模式主要有民营企业建设模式、传统政府采购模式、PPP模式等三种。不同的建设模式会产生不同的实施效果。通过比较研究显示，在建设公共自行车系统的三种主要模式中，PPP模式具有很大优势，它有利于降低企业经营风险，减轻政府负担，保证项目实施效率，促进民营企业的发展。

关键词：公共自行车系统；PPP模式；政府采购；优势分析

中图分类号：F572 文献标识码：A 文章编号：1003-3890（2012）06-0088-05

一、引言

近年来，为节约道路资源、减少环境污染、缓解“市民出行难”、有效衔接轨道交通，国内许多中大型城市正在实施公共自行车系统计划，如北京、杭州、上海、广州、武汉、重庆、成都等。这些城市的实践表明，公共自行车已融入到城市居民的日常生活中，成为越来越多人所使用的便捷交通工具。城市管理者也开始重新审视自行车交通对城市所带来的利好，并开始大力发展公共自行车交通系统。然而，公共自行车系统的建设并没有一个特定的发展模式，在实践中各个城市的建设模式有所差异，不同的建设模式会产生不同的实施效果，有必要对现有公共自行车系统建设的现状进行分析和比对，寻找出更有利于系统发展的建设模式，为今后公共自行车系统的建设提供有益的参考。

二、公共自行车系统的定义及其优势

（一）公共自行车系统的定义

公共自行车——Public Bicycle[1]，国外称之为 自行车共享（Bike Sharing）、免费自行车（Free Bicycle），定义为个人、企业……