［摘要］社会经济的稳步发展促进了人均收入水平的提高,“汽车消费”不仅体现了人们经济能力的增强,也是提高其日常生活水平的一大因素。中国人口数量庞大,购买汽车的人数也在大幅度增多,这是未来我国社会变革的必然趋势。表面上汽车购买量增加标志着生活水平的改善,但由此引发的一系列不良反应也阻碍了中国经济的改革进程。政府在汽车营销活动中充分发挥了宏观调控职能,“控价政策”的推出有助于巩固汽车市场的稳定性。

［关键词］控价政策；汽车营销；影响；经营改革

［中图分类号］F274［文献标识码］A［文章编号］1005-6432（2012）9-0007-02

企业消费增长带来的不良反应集中表现在“环保、能耗”两方面,与我国社会主义科学发展观理念相违背。最近几年,城市废气排放量及汽油消耗量日趋增多,其背后引发的却是严重的环境污染及资源耗损问题,若不及时采取政策控制则会成为制约城市经济发展的障碍。国家制定的“控价政策”有效限定了汽车的生产销售,但也给消费者及企业造成了多方面的影响。

1汽车消费调控的辅助政策

社会主义科学发展观提出了经济产业的“集约型”道路,汽车产业也需要走环保节能的发展道路。为此,2010年6月30日,国家发展改革委、工业和信息化部、财政部公告了“节能产品惠民工程”节能汽车(1.6升及以下乘用车)推广目录。根据《财政部国家发展改革委关于开展“节能产品惠民工程”的通知》和《财政部国家发展改革委工业和……