刘荣明

提到永磁体，大概你会觉得陌生，其实它就在我们身边。看看一辆普通的汽车：电动座椅、电动后视镜、电动天窗、雨刮、空调器等几十个部位要使用到各种永磁电机、电动器件和声响器件，这些都离不开永磁体。而一辆磁悬浮列车会用掉10吨永磁材料。

永磁体是指能够长期保持吸引铁质物体的磁性材料。它们磁性的强弱取决于其最大磁能积，即（BH）max这一指标，如果磁能积越大，那么实际应用需要的永磁体的体积将越小，用量和成本也将随之降低。

“永磁之王”稀土永磁

当前永磁体中磁性能最强、应用最广的是稀土永磁材料，它是将钐（Sm）、钕（Nd）等稀土金属元素，钴（Co）、铁（Fe）等过渡族金属元素和其他微量金属元素组成的合金材料，主要分为Sm-Co系永磁体和Nd-Fe-B系永磁体两大类。

Nd-Fe-B系永磁体，是1983年由日本和美国学者发明的具有最高磁能积的新型稀土永磁材料，它的磁能积非常高，理论上可达到64MGOe（兆高奥斯特）。Nd-Fe-B永磁体的吸力可以达到自身的600倍，也就是说一块60千克的永磁体可以吸起重达36吨的集装箱。它被称作当代“永磁之王”，是目前磁性最高的永磁材料，也是综合性能最高的一种永磁材料。“永磁之王”的研制成功，使各种永磁器件实现了超小型化。例如，美国通用汽车公司在1000cc汽车发动机上采用这种永磁体后，发动机重量减少近50%，体积也小了将近一半。

在Nd-Fe-B稀土永磁制作的电机中添加极少量的镝（Dy）和铽（Tb）就能够使电机中的磁铁变轻90%，它们是绿色能源产品的魔法配料。……