城市轨道交通杂散电流防护系统

2012-04-01黄玉苹

城市轨道交通研究 2012年12期

关键词：系统

黄玉苹

(大连市公交客运集团有限公司，116021，大连∥工程师)

城市轨道交通杂散电流又称城市轨道交通迷流，主要是指采用直流供电牵引方式的城市轨道交通列车在运行时泄漏到道床及其周围土壤介质中的电流。国内的城市轨道交通项目基本上都采用了直流供电牵引的方式。在这种供电方式中，列车直流牵引系统的正极接接触网，走行轨兼作负回流线。在城市轨道交通建成并投入运营的初期，走行轨与道床之间的绝缘程度较高，即轨、地过渡电阻值较大，由走行轨泄漏到土壤介质中的杂散电流也较少。但是随着城市轨道交通的运营，由于受到不可避免的污染、受潮、渗水、漏水和高地应力作用等因素的影响，使城市轨道交通车站以及区间隧道中的轨、地绝缘性能降低或先期防护措施失效，势必增大了由走行轨泄漏到土壤介质中的杂散电流。

杂散电流主要影响城市轨道交通周围的埋地金属管道、通信电缆外皮，以及车站、区间隧道和高架桥梁主体结构中的钢筋，使其发生电化学腐蚀。这不仅会缩短金属管、线的使用寿命，而且还会降低城市轨道交通钢筋混凝土主体结构的强度和耐久性，甚至酿成灾难性的事故。