刘华

（中交二航局第一工程有限公司，湖北 武汉 430012）

1 工程概况

1.1 码头的结构形式

华电曹妃甸重工装备制造基地一期项目码头工程位于唐山港曹妃甸港区三港池北侧，码头岸线长375.6m，码头顶标高5.0m，前沿设计水深-11.5m。

码头结构由前墙、锚碇结构、拉杆、回填料和其它附属设施组成。码头前墙为现浇钢筋混凝土地下连续墙，厚1.1m，墙底标高-24.0～-28.0m，墙顶标高0.0m，顶部设有现浇混凝土胸墙。锚碇结构采用现浇混凝土锚碇墙，上部为导梁，下部为地连墙。前墙与锚碇墙间净距33.5m，由直径75mm的Q550成套钢拉杆相连接，拉杆间距1.35 m。码头结构断面见图1。

图1 码头结构断面图

1.2 工程地质条件

本工程施工场地内覆盖层主要由第三系和第四系地层构成，在勘察深度范围内主要为第四系海相地层。

施工区地层主要为粉砂、粉质黏土和粉土，其中粉细砂层和粉土层厚度在20m左右，地质条件对地下连续墙成槽施工极为不利，很容易造成槽壁倾斜和坍塌。

2 地下连续墙施工及其质量检测方法

2.1 施工方法

地下连续墙共70段，每段长5.4m，如图2。根据本工程地质条件以及地下连续墙槽段布置，经比选采用金泰SG40A液压抓斗直接抓土成槽施工，施工过程中不断注入护壁泥浆（泥浆指标见表1），以保证槽壁稳定。

图2 一般槽段布置图（单位：cm）

表1 护壁泥浆性能主要指标控制标准

成槽完成经检测合格后下放钢筋笼，然后浇筑混凝土，待混凝土达到一定强度后进行超声波跨孔检测地连墙的完整性（同桩基础超声波跨孔检测）。……