安卫星

（中航工业沈飞数控加工厂，辽宁 沈阳 110034）

飞机上的铝合金大型零件，包括框、梁、壁板等结构件。如：第1纵墙根部、1号油箱上壁板、1号油箱下壁板等。其中，第1纵墙根部外形为机翼理论外形；零件长度长，角度多，结构复杂，容易变形，严重制约了零件生产的进度。下面以第1纵墙根部为例，通过对此零件的加工工艺方案分析，可以为墙类及长梁类零件的加工提供参考。

1 结构分析

第1纵墙根部，是飞机的外翼部分，是外翼的重要承力结构件，第1纵墙由根部、中段、外段共3部分组成，根部从翼根对接面至第10肋。中段与第1纵墙根部对接，是较长的墙类零件。上下翼面缘条及内部筋条全部带有角度，缘条、筋条、腹板较薄（最薄处2 mm），剖面为槽形沿肋轴线加筋形式。材料牌号：7B04 T6铝合金，外廓尺寸：50 mm×265 mm×3 500mm。零件结构图如图1。

图1 零件结构图

2 工艺分析

由于零件结构比较复杂，零件在加工过程中易翘曲、侧弯，变形大，加工周期较长。

2.1 毛料状态

板料尺寸1 400 mm×3 500 mm，共加工6件，每两个零件之间距离应尽量小于50 mm，以便保证毛料够加工。

粗加工之前，铣完基准面之后，将外形样板铺在零件上表面划出原点，x向偏移1 495 mm，y向偏移214 mm即为第二件零件原点。在真空平台上完成6件零件的粗加工，然后进行单件半精、精加工。

2.2 加工阶段的划分、辅助工序的安排

（1）由于零件细长易变形，腹板、缘条、筋条较薄，所以分3个加工阶段：粗加工、半精加工、精加工。

（2）每个阶段之后，安排校正工序，这样有利于加工过程中应力的释放。

3 工艺方案

3.1 原方案

（1）数控加工路线。……