满李宁，石理碧

（杭州市质量技术监督检测院，浙江 杭州 310019）

汽车油罐车是装运轻质油品的重要工具。经检定后的油罐，可以作为计量器具用于油品交接、贸易结算。近年来，随着汽车数量增加，用油量持续增长，油罐车数量和吨位越来越大。由于油品本身的特性，加上高油价，油罐车计量越来越被人重视。依据JJG133-2005《汽车油罐车容量》标准，汽车油罐车的检测方法被分为2种：容量比较法和流量计法。

笔者多年从事汽车油罐车检定工作，为了验证两种检测方法的利弊，使用容量比较法和流量计法分别对同一辆油罐车做了检测试验，将得出的结果和数据，供广大同行参考及探讨。

1 概述

1.1 检测试验条件

此次汽车油罐车检测试验，于笔者所在检测机构的实验室内进行。室内地面坚实平整，气温18.5℃，检测介质为储存水，温度恒定。检测试验标准器为二等标准金属量器一组（含 2 000 L、1 000 L、500 L、100 L、50 L），口径为40 mm的LJX型流量检定装置1台（含0.1级科里奥利质量流量计），分度值为1 mm量油尺一把，钢直尺、温度计等配套设备若干。汽车油罐车标称容量为13 500 L。

1.2 试验数据处理

汽车油罐车检定的计量性能，要求为扩展不确定度不大于0.25%，流量计法则追加定流量点使用时重复性不低于0.05%。油罐20℃时的各检测点容积Vdi为

式中，Vb0为油罐车标称75%容积检定点20℃时的容量。

除温度等环境条件引入的不确定度外，在检测过程中引入的不确定度主要还有：

（1）每次注水过程中累加的标准器溯源不确定度u（Vb累加值）；

（2）每次读取空高值时，肉眼分辨力引入的高度处理值的不确定度u（Vg空高），分辨力固定为1 mm，成矩形分布，则