基于GPRS的交通信号控制系统的研制

2012-02-18张晶莹

装备制造技术 2012年4期

张晶莹

（天津城市建设管理职业技术学院，天津 300134）

交通是社会经济的“血液循环系统”，是制约经济发展的瓶颈。城市交通问题，是困扰城市发展、制约城市经济建设的重要因素，人们对交通有效控制的意识越来越强烈。但由于目前的交通信号控制机大多数是进口设备，价格昂贵，兼容性差，且维护不便；另一方面，由于传统交通控制系统采用有线敷设的方式，建设成本偏高，施工困难，建设周期长，维护不便，而且网络成本、网络规模、信道共享等都存在一定的局限性。如果采取无线技术取代有线，上述的大部分问题都能够得到很好的解决。因此，基于GPRS的交通信号控制系统的研制，具有一定的经济效益。

1 系统总体分析

系统由交通信号机、数据中心服务器/客户端、GPRS无线数据通信模块（GPRS DTU）、移动网络以及因特网组成。交通信号机安置在交通路口，数据中心服务器设在交通指挥中心，客户端可设在各交通支队，分别具有不同的权限。交通信号机的控制核心——数字信号处理器DSP，集成有RS-232全双工方式的通讯口，通过与GPRS通信模块RS232连接，可实现交通信号机与数据中心服务器/客户端的联网通讯。采用RS232串口电路和GPRS模块，利用移动网络与因特网实现无线通信。此方法的益处，是不用破坏路面，连网方便[1]。通讯前，需要协调中央控制计算机与DSP的通讯格式，采用一致的通讯协议和组态数据（包括起始位，停止位，波特率，奇偶校验及数据长度等数据）。