孙海玲，侯元恒

(河南城建学院，河南平顶山 467036)

重力式支挡结构工程的地震动响应研究

孙海玲，侯元恒

(河南城建学院，河南平顶山 467036)

为了研究地震作用下重力式挡墙的动力响应，本文利用有限元软件Plaxis建立数值模型，施加了Northbridge地震波，分析了不同地震动峰值加速度、不同墙高对重力式挡土墙地震响应的影响，得出了以下结论：墙底至0.5倍墙高范围内，水平加速度沿墙高逐渐减小，而在0.5倍墙高至墙顶范围内，水平加速度沿墙高逐渐增加;随着墙高的逐渐增加，挡墙地震主动土压力合力也随之呈非线性增大。随着地震动峰值加速度的增加，挡墙地震主动土压力合力也随之呈线性增大。地震主动土压力强度沿墙高呈非线性分布，且在挡墙底部略有减小。

重力式支挡工程 地震响应 水平加速度 水平位移

在我国公路和铁路的建设工程中，重力式挡土墙因其取材方便、施工简单、稳定性高以及适用范围广等优点得到了广泛的使用，成为了支挡工程中应用最为广泛的挡土结构。但是，我国地处世界上两大最为活跃的地震带之间——环太平洋地震带和喜马拉雅～地中海地震带，工程地质构造较为复杂，地震频繁发生。20世纪以来，我国发生的7级以上强震占世界总量的35%，其中包括11次特大地震，如云南通海县7.7级地震、辽宁海城7.3级地震、河北唐山7.6级地震以及2008年发生的四川汶川8级地震等等。我国发生的地震具有频度高、强度大、震源浅等特点，瞬间能够激发大量的崩塌、滑坡以及泥石流等地质灾害，进而造成挡墙的断裂和淹埋等灾害。……