梁宗红

(兰州铁道设计院有限公司,兰州 730000)

大型养路机械简称“大机”,是实现铁路作业现代化的重要设备之一,融合了机、油、液、光电一体化的大机设备。它具有技术先进、结构复杂、价格昂贵、精度高等特点。大机对提高线路质量和机械化作业效率具有重要的作用,是确保铁路安全运营不可缺少的重要设备。自从20世纪八十年代从国外引进大型养路机械进行线路维修、大修以来,线路养护维修的质量、效率得到极大的提高[1-2]。大机设备保养与检修的好坏成为线路质量和安全的重要因素。

因此，确保大机状态稳定、检修质量的好坏是保证线路稳定、安全的重要保障,而探索大机的检修模式也是适应发展的需要。下面就以兰州工务机械段大机的检修及维护来探讨大机的检修模式。

1 兰州工务机械段大机检修模式现状

1.1 概况

目前拥有大型养路机械36台,其中09-32捣固车13台、08-32捣固车5台、08-475道岔捣固车4台、配砟整形车4台、RM80大型清筛车3台、稳定车3台,移动式闪光焊轨车2台、大型钢轨探伤车1台、钢轨打磨车1台、重型轨道车辆25台。2012年铁道部将计划增加大型养路机械20台。

大型养路机械停留在武威基地(只有部分大机停留在库内,其余都露天停留),重型轨道车停留在定西基地。武威基地有2栋车库,南库为2线检修停留库,轴线尺寸120 m×24 m(含附属边跨房屋120 m×9 m),北库为3线停留库,轴线尺寸120 m×18 m。部分大型养路机械停留在库内,其余库外停放,大机停留线5条,共计长约720 m。定西基地无停车库,停留线4条长度约1 200 m。……