谭冬英

（上汽通用五菱汽车股份公司技术中心，广西 柳州 545007）

整车产品代码是指为产品配置发布的各类代码，其包含了整车的车辆型号、整车物料VSN、白车身代码，车辆识别码VIN等代码，其主要是为了识别某一辆整车的一个身份代码。通过整车的各种代码，可以识别出该车的生产国、生产厂家、车辆类型、品牌名称、车型系列、车身款型、发动机型号、生产年份、安全防护装置型号、检验数字、装配工厂名称和出厂顺序号码等信息。

在上汽通用五菱，整车生产用的是车辆配置代码VSN，其包含了了一辆整车的完整配置，包含了品种代码、发动机代码、颜色代码，变速器挡位、空调代码等信息，使用贯穿于公司的各个区域，如：整车产品物料清单的管理、生产计划的下达、售后索赔等。

1 产品整车代码管理现有方法介绍

在上汽通用五菱，是采用车辆配置代码（VSN）来描述一辆整车信息，车辆配置代码VSN是为识别一辆车的完整配置而编制的一组代号，是公司销售、计划，生产的核心代码。在产品应用SAP系统中，一辆整车是通过用零件号和用途来表示的(用在哪，用多少)。零件号是一个关键值，它和其它的重要信息联系在一起，如:图纸、数据模型、技术规范等。

车辆配置代码VSN又包含了如下代码：品种代码、发动机代码、变速箱代码、面漆颜色代码、空调代码。

上汽通用五菱产品代码编写的依据都是规划部发布的产品配置PDS，通过产品配置表，按照产品代码编写的要求编写产品代码并发布，管理方法如下：

（1）输入产品配置表PDS，输出产品代码。

（2）产品代码在生产的MIS系统发布。

（3）制造按照发布的产品整车代码计划排产。

（4）下线车辆产品代码的打印。

2 整车产品代码管理新方法建立

2.1 整车产品代码管理新方法研究过程

在上汽通用五菱整车产品开发流程VDP中，产品配置表（PDS）正式发布是产品整车代码发布的前提条件，而产品整车代码在整个车辆开发过程中，都离不开产品代码。目前，产品代码主要采用车辆型号、车辆配置代码VSN、白车身代码来做整车管理，但随着公司出口及国外业务的增多，此代码无法满足将来业务的发展。

笔者经过多年数据管理的经验，同时通过学习股东方先进的管理方法，采用通用系统整车描述概要VDS来管理，可以满足公司出口国外业务的需求。

（1）整车描述概要（VDS）定义

VDS-Vehicle Description Summary，整车描述概要。VDS是一个复杂的工具，通过车型和选项的方式描述了车辆的内容，其主要目的是转化和协调市场与工程意向，使所有通用公司的车辆得以适当地定制、加工和装配。VDS数据输入至全球产品描述系统（GPDS）中使用。

（2）整车描述概要(VDS)的用途

整车描述概要(VDS)是为股东方通用汽车产品定义、选项及选项约束的工程文件，该文件定义了车型选项、协调工程、失常意向、约束零件用法、给下游用户提供选项代码信息。

（3）整车描述概要（VDS）的构成

整车描述概要（VDS）包含了三种类型：车型表、互斥表、型号与选项用途表。

车型代码由市场品牌、车型系列、配置类型、车身形式等组成；互斥表定义了同一个族的选项代码，仅仅允许一个选项代码出现在车辆订单中；型号和选项用途表是选项代码与产品型号的一个矩阵表。在型号与选项用途表中，每一选项必须有用途指示符，指示符与某一个型号的选项相关

2.2 整车产品代码管理新方法形成

根据整车描述概要VDS新方法分析研究过程，形成以下整车产品代码管理的新方法，即将整车描述概要VDS应用到汽车企业整车产品代码的管理中，在整车开发中，将整车描述概要VDS数据输入至全球产品描述系统（GPDS）中使用。

整车产品代码发布新方法—VDS发布流程，包含四个方面的内容：

（1）发布选项代码（Option code）

产品配置定义工程师根据产品配置表（PDS）并结合整车描述概要（VDS）发布选项代码（Option code）。该代码用于定义产品配置、零件或者顾客订单及产品装配所使用的相关信息。选项代码是在股东方OCS系统进行维护与管理，相关的产品配置定义工程师需要将选项代码发布到具体的产品中。

（2）申请发布车型代码Model

每个产品细分成各个车型，车型表定义了某一产品平台与年份内的每个型号，当在GPDS中查询某工程车型时，对车型的具体描述便从整车描述概要VDS的系统设置表中引出。

车型代码本身定义了：品牌/市场区域、产品平台、车型系列、车身形式等信息。

（3）建立选项交叉表

选项代码、用法约束及车型Model和用途指示符组成了一个整车的实际配置交叉表。

（4）VDS发布

按照之前项目节点时间编制好的选项交叉表，在全球产品描述摘要（GPDS）系统中发布VDS数据。

3 产品整车代码管理新方法比较

产品整车代码管理新方法与现有方法进行比较，具体有以下方面不同：

（1）车型代码与车辆配置代码的区别

在新方法中，车型代码定义了某一车型与年份内的每个型号，其定义了品牌、车型、车身系列、车身型式，按照通用的标准，一个车型平台只需要发布几种配置的车型代码就可以了，且能满足出口业务的需求。

现有方法中，车辆配置代码定义了品种代码、发动机代码、整车颜色代码、空调代码。由于五菱公司产品配置多种多样，那么一个车型平台可能需要发布几十甚至几百的车辆配置代码，工作量非常大，由于是五菱公司特有的运作模式，无法满足海外业务的需求。

（2）选项代码Option code与品种代码的区别

在新方法中，采用选项代码Option code来约束产品配置，在产品数据管理系统中，一辆整车是用零件号和选项代码用法约束表示的，这种方式可以很便捷的从数据管理系统筛选出一辆具体需求的装车零件清单，只需要输入具体的配置选项代码就可以。

在现有方法中，不同的产品配置需要根据产品配置表PDS发布不同的产品品种代码，在产品数据管理中一辆整车是用品种代码、发动机代码、整车颜色代码来约束表示的，这种方式不便于从数据管理系统中筛选出一辆具体需求的装车清单，需要在系统一个一个配置的筛选，比较麻烦且容易遗漏出错。

4 结束语

通过整车描述概要VDS管理整车产品代码，发布完成校对准确后就可以用相关的命令从对应的全球产品描述系统（GPDS）中导出某一整车的实际配置，这样可以方便快捷的更好的管理整车生产。

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