徐洪磊 何吉成 衷 平

(交通运输部规划研究院环境资源所，100028，北京∥第一作者，高级工程师)

地铁交通在带来出行便利的同时，也正成为新的振动源，地铁对医院、学校、居民住宅等环境敏感地段的振动影响及减振措施日益受到人们的关注［1－6］。当前，许多建设地铁的城市本身也是国家历史文化名城，市内分布着较多的需保护文物，部分城市的近现代重要史迹及纪念性建筑物还被列为国家重点文物保护单位。考虑到客流和线网的因素，一些地铁线路不得不穿越或临近一些文物保护单位。因此，分析评价地铁列车振动对文物的影响并采取相应的预防措施十分必要。为防止包括地铁在内的工业振源引起的地面振动对古建筑结构的危害，文献［6］对古建筑结构的容许振动、动力特性等方面进行了研究，像北京、西安等古建筑较多的城市地铁建设部门对古建筑的振动评估和防护也十分重视［7－11］。为了加强工业交通基础设施布局和工业振动环境中古建筑的保护，2009年1月国家出台了GB/T 50452—2008《古建筑防工业振动技术规范》［12］，并作为评估工业振动对古建筑结构影响的技术规范。文献［13］基于该规范评估了京张城际铁路隧道列车振动对水关长城的影响。但截至目前，应用该规范来评价地铁列车振动对古建筑影响的研究报道还较为少见。郑州二七纪念塔(简称二七塔)位于郑州市区中心位置，考虑到客流、线位和换乘等因素，规划建设的郑州地铁3号线1期在二七塔附近穿越。……